ما الذي يتطلبه النقل عند -18°م إلى -25°م فعلياً
فان التجميد ليس فان تبريد بمنظّم حرارة أبرد. صناديق التجميد العميق تستخدم عزل بولي يوريثان أسمك (75–100 مم عادة مقابل 50 مم في فان التبريد)، ووحدة تكثيف بسعة أعلى، وتصميم قنوات أرضية يبقي الهواء البارد يدور تحت المنصات بدل تجمّعه عند الأبواب. وبدون هذه العناصر الثلاثة سيبلغ الفان -18°م في اختبار فارغ داخل ورشة ثم يفشل على خط حقيقي في دبي مع ثماني فتحات للأبواب وحرارة خارجية 45°م.
أسطول التجميد لدينا يُبرَّد مسبقاً قبل الإرسال، وهذا أهم مما يتوقعه أغلب المشغلين. تحميل بضاعة دافئة في صندوق دافئ هو السبب الأول لوصول المنتج المجمد وعليه بلورات ثلج ظاهرة, وهو عيب يخبر عميلك أن الحمولة ذابت جزئياً ثم تجمدت مجدداً. كل فان تجميد من ديجري زيرو يُخفَّض إلى درجة الضبط قبل مغادرة المستودع، فيكون الصندوق على الحرارة المطلوبة قبل أن يبدأ فريقك التحميل.
- تبريد مسبق على درجة الضبط قبل الإرسال
- ألواح صندوق معزولة بسماكة 75–100 مم
- تسجيل بيانات متواصل قابل للتصدير PDF أو CSV
- ستائر شرائحية للحد من فقدان البرودة عند الباب
- طاقة احتياطية على الشاحنات للتحميل الطويل الثابت
- مجس معاير مع شهادة سنوية
