كيف تختار المركبة المبردة المناسبة في دبي
ثلاثة عوامل تحدد المركبة: درجة الحرارة التي يجب أن تبقى عليها بضاعتك، ووزن الحمولة الكاملة ومساحتها بعدد المنصات، ومدى سهولة الوصول في نقاط التحميل والتسليم. أغلب المستأجرين لأول مرة يبالغون في تقدير الوزن ويغفلون عن الوصول. شاحنة 3 طن لا تستطيع الدخول إلى طريق خدمة في ديرة أو الرجوع إلى رصيف تحميل في القوز تكون أبطأ خلال اليوم من رحلتين بفان 1.5 طن، مهما بدت أرقام الحمولة مغرية على الورق.
درجة الحرارة هي العامل الوحيد الذي لا يقبل المساومة. البضائع المبردة, الخضار والفواكه الطازجة والألبان والمخبوزات والوجبات الجاهزة, تحتاج ثباتاً بين 0°م و+5°م. أما المجمدة, الآيس كريم والمأكولات البحرية واللحوم المجمدة, فتحتاج -18°م أو أبرد بشكل متواصل، أي وحدة تجميد عميق لا فان تبريد يعمل على أدنى حدوده. وشحنات الأدوية تحتاج نطاقاً مُتحقَّقاً منه بين +2°م و+8°م مع خرائط حرارة موثّقة، وهذه فئة مركبات مختلفة تماماً.
العامل الثالث هو دورة التشغيل. الفان الذي تُفتح أبوابه ثلاثين مرة في اليوم على خط توزيع متعدد المحطات يفقد هواءً بارداً أكثر بكثير من فان يقوم بتسليمين كبيرين فقط، لذلك تحتاج الخطوط كثيفة المحطات سرعة تبريد عالية وستائر شرائحية أكثر من حاجتها إلى سعة أكبر. أخبرنا بعدد محطات التسليم عند الاستفسار لنحدد المقاس على أساس دورة التشغيل الحقيقية لا على عدد المنصات فقط.
- تبريد من 0°م إلى +5°م, خضار وفواكه وألبان ومخبوزات ووجبات جاهزة
- تجميد عميق من -18°م إلى -25°م, آيس كريم ومأكولات بحرية ولحوم مجمدة
- أدوية من +2°م إلى +8°م, نقل مُتحقَّق منه وموثّق وفق GDP
- متعدد المناطق من -20°م إلى +5°م, مجمّد ومبرّد في رحلة واحدة
- سهولة الوصول قبل الحمولة في الخطوط الحضرية المزدحمة
- دورة التشغيل تحدد سرعة التبريد المطلوبة







